По этой причине производители автомобилей имеют систему индикаторных лампочек на приборной панели, которые показывают проблемы в машинах или электронных системах. Одним из таких показателей является символ EPC. Что это значит? О чем беспокоиться и куда идти? Подробнее читайте ниже.
Что такое EPS в автомобиле? Особенности системы и принцип функционирования
Ни один автомобиль не обходится без систем, облегчающих вождение и повышающих безопасность на различных маршрутах. Каждый производитель имеет в своем арсенале технологические секреты для разработки систем стабилизации, одним из которых является EPS (Electronic Power Control). Возникает вопрос: что такое ЭПС в автомобиле и оправдано ли его использование?
Если раньше автомобильная промышленность только мечтала сделать транспортные средства более безопасными, то сегодня компании конкурируют, предлагая потребителям широкий спектр опций, повышающих функциональность автомобиля. Новые системы продолжают удивлять водителей. Разработчики также стремятся опередить конкурентов и вывести на рынок свои передовые технологии, которые меняют игру. В результате обе стороны получают выгоду от безопасных и надежных автомобилей. На автомобильном рынке появилось новшество, которое вызвало любопытство к ЭПС в автомобилях, и многие люди уже воспользовались им.
- 1 Немного истории
- 2 Базис устройства и основы функционирования
- 3 Народная оценка
- 4 Технический прорыв современности
- 5 EPS и ее характерные черты
- 6 Востребована ли?
- 7 О правилах эксплуатации
- 8 Как работает EPS в KIA?
- 9 О видах кодов
- 10 Какие ошибки могут быть по моделям?
Немного истории
Роль системы EPS в стабилизации автомобиля невозможно переоценить. Существуют две группы: ASR и ABS. На самом деле, эти системы нельзя назвать очень новыми, поскольку их генезис тесно связан с «рождением» технических компьютерных возможностей в автомобильной промышленности. Почему это ноу-хау не сразу оценили? Это связано с затратами: сейчас они дешевле. Первым автомобилем, на котором был проведен эксперимент по внедрению системы EPS в автомобиль, стал Mercedes Benz CL600. Это произошло ровно 20 лет назад, обеспечив покупателям MERIN больший комфорт и безопасность на дороге, чем другим участникам дорожного движения.
Позже владельцам C-Class больше не нужно было гадать, какой EPS стоит в автомобиле, так как он уже был включен в конфигурацию автомобиля. Большинство современных моделей оснащены этой разработкой.
Базис устройства и основы функционирования
Сбор данных поддерживается программным обеспечением системы стабилизации транспортного средства. Устройство оснащено электрическим рулевым колесом и органами управления. До сих пор был известен только гидроусилитель руля. В 1990 году автолюбители узнали, что такое EPS в автомобилях Honda. Здесь он играл роль дополнительного средства антиблокировки тормозов. Поэтому в этом отношении автопроизводители прекратили разработку, прежде чем снова приступить к проектированию.
Системы EPS и ESP: как работают эти электронные помощники в автомобиле?
Если у вас современный автомобиль, вы могли заметить, что при повороте выключателя зажигания на приборной панели загораются контрольные лампы с надписью «EPS» или «ESP», а затем гаснут после запуска двигателя.
Интересно, что автомобиль не указывает на наличие этих систем никаким другим способом. Какую цель выполняют эти функции в автомобиле?
Электронные ангелы-хранители
Мы можем знать о существовании определенных вещей, когда они присутствуют, в то время как некоторые явления можно обнаружить только тогда, когда чего-то не происходит. Если вы давно не попадали в аварии и вам всегда удавалось избежать неконтролируемых движений автомобиля на дороге, это, вероятно, подтверждает полезность системы ESP или EPS в вашем автомобиле.
Это система электроусилителя руля. Он заменяет громоздкий и сложный агрегат, известный как гидроусилитель руля. Его основная задача — помочь водителю повернуть рулевое колесо в неподвижном состоянии или при движении на небольшой скорости. Однако он также автоматически регулирует скорость вращения колес в зависимости от скорости движения автомобиля, предотвращая чрезмерное вращение передних колес на высоких скоростях. Таким образом, EPS защищает автомобиль и людей от несчастных случаев. Система EPS может учитывать обратную связь от датчиков ABS на колесах, но не вмешивается в работу тормозной системы и системы ABS, которая работает независимо. EPS не является заменой ESP, хотя функции и алгоритм во многом схожи. Однако эти системы отнюдь не идентичны.
Что такое ESP
Это электронная программа стабилизации, которая гарантирует, что автомобиль сохраняет правильное направление движения во время движения и что колеса не прокручиваются и не теряют сцепление с дорогой. ESP обрабатывает данные от различных датчиков: положение рулевого колеса, давление в тормозной системе, скорость вращения колес, скорость и ускорение автомобиля. Отдельный компьютерный модуль ESP постоянно обрабатывает данные и по мере необходимости посылает сигналы в систему ABS и двигатель для торможения или замедления автомобиля определенным образом, а также для изменения частоты вращения двигателя. Таким тонким образом электронный мозг работает над тем, чтобы удержать автомобиль на дороге в ранее выбранной полосе и избежать последствий заноса и аварии.
Например, водитель автомобиля с ESP резко тормозит при проезде неожиданного препятствия на дороге, вытягивает руль наружу и тут же инстинктивно начинает поворачивать руль обратно, чтобы продолжить движение. ESP реагирует в течение доли секунды, чтобы предотвратить пробуксовку автомобиля и как можно быстрее вернуть его на дорогу. ESP может дать команду тормозной системе увеличить тормозное усилие на обоих левых колесах и снизить обороты двигателя. Компьютер рассчитывает, как каждая система должна работать в каждом конкретном случае, чтобы сделать маневр максимально безопасным.
Благодаря использованию EPS и ESP многие водители смогли избежать серьезных последствий в авариях, не понимая, насколько важна автоматизация в предотвращении аварий.
Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о ESP, ABS и других электронных помощниках в вашем автомобиле:
Что делать если загорелся значок ЕРС на Volkswagen Polo. Устранение проблемы
В большинстве случаев символ EPC загорается при проблемах с педалью тормоза, так называемой «лягушкой». Если с педалью проблем нет, необходима диагностика.
Самый простой и надежный способ устранения проблемы со световой индикацией EPC — это диагностика автомобиля. Специалисты мастерской могут определить код неисправности с помощью специальных программ. Каждая типичная проблема/неисправность имеет свой собственный код и расшифровку. Это самый точный и быстрый метод.
Вы можете приобрести программу самостоятельно — на официальном сайте или у специализированного дилера. Но вы также можете пойти другим путем и попытаться найти причину ошибки самостоятельно. В этом случае, как говорится, нужно действовать по принципу проб и ошибок.
Распространенные ошибки
Коды и их расшифровка будут одинаковыми для всех автомобилей Volkswagen, будь то Polo или седан.
Самые распространенные ошибки:
| Климатконтроль | |
| Ошибки 510, 511 | это неисправности датчиков температуры в центральном и соответственно в ножном отделении. |
| Ошибки 311,313 | проблемы с датчиком температуры в панеле или в канале воздухопритока. |
| Двигатель | |
| Р0016 | говорит, что валы двигателя расположены неверно относительно друг-друга. |
| 722 | датчик давления масла или его проводка находятся в неисправности. |
| Р2002 | свидетельствует, что сажевый фильтр пришел в негодность |
| Электропроводка | |
| U111300 | ошибка, которая возникает при неполадке в проводке. |
| 588 | неисправность контактов отвечающих за подушки безопасности. |
| 532 | возникает при одновременной большой электрической нагрузке, чаще всего в пробках. Что делать, когда она возникает? Перезапустить двигатель, снизить нагрузку на сеть. Затем стоит проверить заряд аккумулятора и всю его проводку. Если ошибка выскакивает систематично, скорее всего, потребуется замена аккумуляторной батареи. |
Специальные программы
Из всех доступных программ диагностики автомобилей наиболее широко используется программа диагностики:
- Вася Диагност. Это русскоязычная программа, которая подойдет для всех операционных систем. Работает со всеми разъемами и шнурами.
- VCDS оригинальная версия программы «Вася Диагност». Работает только со специализированным шнуром.
- VAG EEPROM Programmer узконаправленная программа, с небольшим набором опций.
- VAG K+CAN усовершенствованная версия предыдущей программы.
- VDS-PRO программа работающая только с MS-DOS. Работает от специального шнура.
Это краткий список распространенных диагностических программ. Кроме того, существуют программы, диагностирующие более узкий спектр, например, электрику, трансмиссию и т.д. Эти программы проводят детальный анализ и отличаются высокой точностью.
